1. Compresor de aire: el aire se comprime a baja presión de 5-7 bar (0.5- 0.7 MPa). Se realiza utilizando los últimos compresores (tornillo/tipo centrífugo).

2. Sistema de enfriamiento previo: la segunda etapa del proceso implica el uso de un refrigerante para pre-enfriar el aire procesado a la temperatura alrededor de 12 grados C antes de ingresar al purificador.

3. Purificación del aire por purificador: el aire entra en un purificador, que está compuesto por secadores de tamiz gemelo molecular que funcionan alternativamente. El tamiz molecular separa el dióxido de carbono y la humedad del aire del proceso antes de que el aire llega a la unidad de separación de aire.

4. Enfriamiento criogénico del aire por expansor: el aire debe enfriarse a temperaturas sub cero para la licuefacción. La refrigeración y el enfriamiento criogénico son proporcionados por un turbo expansor altamente eficiente, que enfría el aire a la temperatura por debajo de -165 a 170 grados C.

5. Separación del aire líquido en oxígeno y nitrógeno por columna de separación del aire: el aire que ingresa al intercambiador de calor tipo aleta tardía de baja presión no contiene humedad, sin aceite y sin dióxido de carbono. Se enfría dentro del intercambiador de calor por debajo de las temperaturas sub cero por el proceso de expansión del aire en el expansor. Se espera que logremos una diferencia delta tan baja como 2 grados Celsius en el extremo cálido de los intercambiadores. El aire se licúa cuando llega a la columna de separación de aire y se separa en oxígeno y nitrógeno por el proceso de rectificación.

6. El oxígeno líquido se almacena en un tanque de almacenamiento líquido: el oxígeno líquido se llena en un tanque de almacenamiento líquido que está conectado al Licor que forma un sistema automático. Se utiliza una tubería de manguera para sacar oxígeno líquido del tanque.